24 Saat Le Mans LMP2 Kategorisi Pole Pozisyonunu Gulf Kazandı!

Gulf'ın sponsoru olduğu Paul Belmondo Racing'in Courage'ı önümüzdeki 24 Saatlik Le Mans 2005 Yarışına kategorisinin en önünde başlayacak

Gulf Renkleri Le Mans’da Seyircilerce ‘En Güzel Boya Ve Renk Uygulaması’ Seçildi Gulf Le Mans 2008'i Zaferle Noktaladı! Le Mans’ta Gulf Sponsorluğunda Yarışacak Olan Aston Martin Racing Dbr9’ları Yeterlik Seansında Tam Formdaydı Gulf pistlerde Aston Martin Racing ile birlikte koşuyor Gulf Ducati İlk Endurance Mücadelesini Le Mans 24 Saat Motosiklet Yarışında Verdi Gulf’ın Le Mans’ta Çifte Atağı Gulf, Aston Martin Racing ile Yeni ve Kapsamlı bir Ortaklık Anlaşması İmzaladı Gulf Sezon Finalinde Altıncı Oldu Gulf İspanya'da Hedefe Ulaşmak Üzere LMS 2006’nın 5. Ayağı: Jarama 1000KM (23/24 Eylül) Donington’da Dramatik Bir Yarış Sıralama Seansı 26 Ağustos 2006 Yarış Öncesi Son Durum Nürburgring, Gulf Takımları İçin Zor Bir Test Oldu Gulf Takımları Nürburgring’e Hazırlanıyor Gulf'in Le Mans'taki Varlığı Nefes Kesici Oldu Artık Her Şey Hazır! Takımlar Hafta Sonunu Bekliyorlar Le Mans 24 saat için geri sayım başladı Paul Belmondo yerine Jean-Bernard Gulf Le Mans Serisi Le Mans Series Yarış Raporu Gulf Motor Sporları Bülteni LMS İstanbul Takımlar Genel Klasman Sıralaması Belmondo: “Herşey Le Mans 24 Saat İçin” Spa’da Buluşmak Üzere... Gulf arabaları İstanbul’da Değerli Puanlar Kazanıyor Gulf Arabaları Sıralama Sonrası İyi Durumda Gulf, Paul Belmondo Racing Team ile Birlikte Le Mans Sezonuna İddialı Giriş Yapıyor 2006'da da Le Mans'dayız... İstanbul'da Gelecek için Umut Veren Bir Sezon Kapanıyor Gulf Arabaları sıralama turlarını sorunsuz tamamladılar Heyecan Dorukta Geri Sayım Başladı Nürburgring’de durum karışık! Silverstone’un galibi Gulf Silverstone öncesi genel bakış Gulf Monza zaferini kutluyor Mavi ve Turuncu Renkler Le Mans’ta Kürsüde Pole pozisyonu Gulf kazandı Pilotlar geçit töreninin sponsoru: Gulf Gulf Le Mans hazırlıklarına hız verdi Gulf – Gordon Takımı Sezona 6.’lıkla Başladı Gulf’ın yarış dünyasına dönüşü

Gulf'ın sponsoru olduğu Paul Belmondo Racing'in Courage C65-Ford'ları yoğun rekabetin yaşandığı Le Mans Prototip LMP2 kategorisinde Pole Pozisyonunu alarak, heyecan dolu Le Mans yarış haftasına daha da renk kattılar.

Çarşamba günü yapılan sıralama seansında, arabalar muhtemelen kesintisiz yağan yağmurun da etkisiyle gerçek performanslarını sergileyemediler. Yine de Takım Lideri Paul Belmondo ile Didier André ve Rick Sutherland tarafından kullanılan 37 numaralı araba, hava ve pist durumundan istifade etmeye çalışan daha güçlü LMP1 arabalara rağmen ilk on arasında koşarak LMP2 pole pozisyonunu seansın büyük bir bölümünde elinde tuttu. Ancak 37 numaralı araba sonuçta hem kendi kategorisinde hem de genel sıralamada birkaç sıra aşağı itildi. Ama takım gene de bu performanstan memnundu ve sıralama turları finalinin yapılacağı Perşembe günü için daha iyi bir hava durumu öngörmekte olan meteoroloji raporlarını takip etmeye başladı.

Perşembe günkü ilk seansta, kuru pist üzerinde elde edilen derecelerse bir gün evveline göre çok iyi oldu. Ancak Le Mans'ta takımlar genellikle en iyi derecelerini belirlemek için 22.00 - 24.00 arası yapılacak olan gece seansını beklerler.

Mavi - Turuncu renkli Courage'lar da bu "geleneğe" sadık kaldılar. Seansın başlamasından hemen sonra, havanın serin ve çalışmak için yeterli güneş ışığının bulunduğu yarım saate yakın süreden istifade etmek isteyen Indy yarışları deneyimli Didier André piste yumuşak lastikler ve azami motor hız ayarıyla çıktı. Birkaç "değerleme" turundan sonra pite döndü ve arabaya Michelin'in sürat lastikleri takıldı. Didier bu sefer piste iyi bir zaman yapmak üzere çıktı.

Didier, ikinci turunda 3 dakika 42.301 saniyelik bir derece yaptı. Bu derece aynı kategoride sıralamasında bir sonraki arabanın derecesinden neredeyse iki saniye daha iyi, genel pole pozisyonunu derecesinden de sadece yedi buçuk saniye fazlaydı. Bu derece, seans sonuna kadar geçilemeyince, Gulf'ın sponsoru olduğu takım, kategorisinde pole pozisyonunu elde ederek yapılacak yarış için büyük bir avantaj kazandı.

Daha sonra da Paul Belmondo 37 numaralı arabayı 24 Saatlik yarış hazırlığı için orta yumuşak Michelin'ler ve tamamen dolu yakıt deposu ile yarış parkurunda çıkardı. Belmondo yaptığı çalışma sonrasında arabanın sürüşünün çok rahat olduğunu açıkladı.

PBR'ın diğer ortağı Claud-Yves Gosselin ile Karim Ojjeh ve Adam Sharpe'ın kullandığı Gulf renklerini taşıyan 38 numaralı diğer araba da beklendiği gibi istikrarlı bir performans sergileyerek sıralama turlarını, kategorisinde yedinci olarak tamamladı. Her üç pilot da yakın dereceler yaptılar. Bu sonuç önümüzdeki yarış için iyi bir gösterge, çünkü Le Mans'ta başarının temelinde genellikle istikrarlı dereceler yatar.

Yarışta 38 numaralı araba, sıralama turlarında elde ettiği tempoya yakın bir tempo uygulamaya çalışacak. 38 numaralı araba ise turlarda saniyenin onda biri daha düşük dereceler elde etmek için çaba gösterecek.

Takım elemanları sıralama turlarının sonuçlarından ve gerçekleştirdikleri yarış ayarlarından "çok, çok memnun" olduklarını vurguluyorlar. Görüldüğü kadarıyla PBR, "kendini yarış için iyi hazırlanmış" hissediyor.

Cuma gecesi Le Mans kent merkezinde yapılacak ve günümüzün ünlü pilotlarının yer alacağı geçit töreninin sponsoru da Gulf. Paul Belmondo'nun arabalarının sıralama turlarında elde ettikleri başarılarla beraber bakıldığında bu tören yarış öncesi parlak bir açılış olacak gibi gözüküyor.

Genel olarak bakılırsa, yarış her kategori için, dereceleri birbirlerine yakın çok sayıda yarışçının mücadele edeceği bir yarış olacak gibi gözüküyor.

Beklendiği gibi LMP1 kategorisinde start gridindeki birinci ve ikinci sıraları Fransız Pescarolo arabaları (sahibi Le Mans efsanesi Henri Pescarolo) aldı. Çok güçlü bir pilot kadrosu (Dünya Ralli Şampiyonu Sébastien Loeb'in de bunların arasında yer almakta) Judd motorlu Pescarolo'ları, yarış boyu baskı yapacak olan Audi'lerin, Courage'ların, Dome'ların ve diğer arabaların önünde tutmaya çaba gösterecekler. Yarışın sonucunu belirleyecek kritik unsursa arabaların teknik güvenilirliği olacaktır. Yeni yarış kurallarının bu yıl Audi R8'lerin hızını kısıtlamasına karşın, bu arabaların güvenirliliği yine de onlara yarışı kazandırabilir.

LMP2 kategorisinde Gulf'a en güçlü rekabet büyük olasılıkla Intersport ve RML'in British Lola'larından ve de diğer beş Courage'lardan gelebilir. Ancak 1000 km'lik Spa yarışında LMP2 kategorisini kazanmış olan Chamberlain-Synergy'nin Lola'sı da sürpriz yapabilir.

GT1 kategorisindeki en flaş haber Aston Martin fabrika takımının Prodrive-run DB9'lerle Le Mans'a dönüşü. Yine onlar kadar güçlü bir ekip de yıldız pilotları ile Chevrolet Corvette'ler ve Ferrari 550'ler. Aston Martin'ler bu sezon yer aldıkları yarışlarda süratli ve güvenilir bir takım olarak göründüler ama Le Mans'ta iyi neticeler almış olan Corvette'lerin de hafife alınmamaları gerekir.

GT2 kategorisiyse Porsche 911'ler, Ferrari 360'lar ve Panoz Elan'lar (herkesin üzerinde mutabakata vardığı gibi bu sene Le Mans'taki en gürültülü araba bunlar) arasında üçlü bir mücadeleye sahne olacak gibi.