LMS 2006’nın 5. Ayağı: Jarama 1000KM (23/24 Eylül)

Yarış Öncesi Son Durum: 21 Eylül 2006

Gulf’ın sponsorluğunda yarışan takımlar bu hafta sonu Jarama’da hem yarışı ön sıralarda bitirmek, hem de Lms sıralamasında kategorilerinde şeref kürsüsüne çıkmak için yarışacaklar.

Bu hafta sonu, Gulf ve Gulf’ın motorsporları programı açısından gerçekten mevsimin en önemli günleri yaşanacak. İspanya’nın Jarama pistinde yapılacak olan yarış, 2006 Le Mans Serisinin sonuçlarını belli edecek son ayağını oluştururken, Gulf’ın bütün dünyadaki temsilcilerinin katılacağı toplantı da 30 kilometre uzaklıkta, başkent Madrid’de yapılacak. Bu sayede katılımcı delegeler de toplantının kapanış etkinliği olarak 1000 kilometrelik yarışı izlemiş olacaklar.

Bu nedenle Gulf’ın sponsorluğunda yarışan Paul Belmondo Racing takımı (PBR) LMS serisinin bu yılki son yarışına büyük bir olasılıkla her zamankinden daha iyi hazırlanmış olarak gelecek. Takım, Donington Park İngiltere’de yapılan son yarışı kürsüde yer alabilecek bir derece ile bitirmek üzereyken, damalı bayrağın sallanmasına 40 dakika kala çok talihsiz bir vites kutusu arızası nedeniyle yarışı terk etmek zorunda kalmıştı.

PBR bu yarışa da tek Courage AER-Ford ile katılacak. Ancak turuncu-mavi renkli 36 numaralı arabanın pilot üçlüsü Donington Park’takinden biraz farklı olacak. Belindeki ve bacağındaki sakatlıklar nedeniyle Claude-Yves Gosselin bu yarışta yer almazken, takımın diğer ortağı Paul Belmondo uzun bir sakatlık sonrası bu yarışla LMS’e dönüş yapıyor. Yarışta görev yapacak olan diğer pilotlarsa, Karim Ojjeh ve Pierre Ragues.

1967 yılında John Hügenoltz tarafından tasarlanmış olan Jarama yarış pisti 3,85 kilometre uzunluğunda. Jarama, yarış otoritelerince konturları ve virajları bakımından Spa ve Nürburgring pistlerinin kısa bir versiyonu olarak nitelendirilmekte. Arka arkaya keskin ve yavaş geçilmesi gereken virajlara sahip olan pist, sürücülere hayli çetin koşullar sunarken, arabalardan da üstün aerodinamik özellikler talep etmekte. 36 numaralı arabanın yarış için en uygun şekilde ayarlanacağına kesin gözüyle bakan PBR ekibi, Courage AER-Ford’un kendini kanıtlamış motoru ve yeni şanzımanı ile LMP2 kategorisinde tekrar dereceye gireceğini ümit ediyor.

LMP2 kategorisinde şeref kürsüsüne çıkmak için mücadele edecek olan diğer bir Gulf destekli araba da, Barazi-Epsilon takımının Courage C65’i. Barazi-Epsilon ekibi Jarama’ya LMP2 kategorisinde ilk sıradaki arabanın üç puan gerisinde ve LMP2 kategorisinde 2006 LMS şampiyonu olma umuduyla geliyor.

İtalyan genç ve hızlı pilot Davide Valsecchi bu yarışta da 32 numara taşıyan kırmızı-mavi renkli Barazi-Epsilon aracını sürecek. Ekibin diğer sürücüleri; takımın sahibi Juan Barazi ve takımın değişmez pilotu Michael Vergers.

LMP2 kategorisinde Jarama’da şampiyonluğa aday dört araba yarışacak. Gulf destekli Barazi-Epsilon’un şampiyon olabilmesi, yarışı 25 numaralı RML Lola’nın önünde bitirmesine ve gerisindeki 24 numaralı Binnie Motorsports Lola ile 20 numaralı Pierre Bruneau Pilbeam ile aradaki farkları korumasına bağlı.

LMP1 kategorisinin birincisi şimdiden belli olduğu için, hafta sonunun en heyecan verici noktası, LMP2’deki şampiyonluk mücadelesi olacak.

Serinin Donington Park ayağına katılmamış olan IcePol takımının 73 numaralı Gordon-Gulf Porsche’si de bu yarışla tekrar LMES serisine dönüyor. 73 numaralı araba, LMGT2 kategorisinde yarışacak. IcePol’un bu yarıştaki pilotları Yves Lambert ve Christian Lefort. Lambert, Jamara yarışını iple çekiyor, ancak Dunlop lastikleri ile yarışacak olan Porsche’sinin Michelin donanımlı arabalara karşı mücadele edeceği gerçeğini de göz ardı etmiyor. Lambert hayli gerçekçi; takıma puan kazandıracak bir derecenin başarı sayılması gerektiğine inanmakta.

Gulf Oil International UK Limited Başkan Yardımcısı Alain Dujean hafta sonu gerçekleşecek olan etkinliğin önemini çok iyi bir şekilde saptamış.

Görüşlerini, “Gulf için bu hafta sonu gerek yarış pistinde, gerekse pist dışında çok büyük önem taşımakta. Umarız bu yarış, dünyanın dört bir tarafından Jarama’ya gelen Gulf’a bağlı şirketlerin temsilcileri önünde bir Gulf şovuna dönüşür”, diyerek özetleyen Dujean, sözlerini şöyle tamamladı: ”Şampiyonluk kupalarının sahipleri hala belli değil ve arabaları harika bir pist beklemekte. Jarama 1000 kilometre’de, 2006 Le Mans Serisinin final ayağını, hem yarışçılar hem de izleyiciler için unutulmaz yapacak her şey var. Gulf destekli bütün takımlara kazasız ve başarılı bir hafta sonu dileriz.”