Donington’da Dramatik Bir Yarış

Gulf Renkleri Le Mans’da Seyircilerce ‘En Güzel Boya Ve Renk Uygulaması’ Seçildi Gulf Le Mans 2008'i Zaferle Noktaladı! Le Mans’ta Gulf Sponsorluğunda Yarışacak Olan Aston Martin Racing Dbr9’ları Yeterlik Seansında Tam Formdaydı Gulf pistlerde Aston Martin Racing ile birlikte koşuyor Gulf Ducati İlk Endurance Mücadelesini Le Mans 24 Saat Motosiklet Yarışında Verdi Gulf’ın Le Mans’ta Çifte Atağı Gulf, Aston Martin Racing ile Yeni ve Kapsamlı bir Ortaklık Anlaşması İmzaladı Gulf Sezon Finalinde Altıncı Oldu Gulf İspanya'da Hedefe Ulaşmak Üzere LMS 2006’nın 5. Ayağı: Jarama 1000KM (23/24 Eylül) Donington’da Dramatik Bir Yarış Sıralama Seansı 26 Ağustos 2006 Yarış Öncesi Son Durum Nürburgring, Gulf Takımları İçin Zor Bir Test Oldu Gulf Takımları Nürburgring’e Hazırlanıyor Gulf'in Le Mans'taki Varlığı Nefes Kesici Oldu Artık Her Şey Hazır! Takımlar Hafta Sonunu Bekliyorlar Le Mans 24 saat için geri sayım başladı Paul Belmondo yerine Jean-Bernard Gulf Le Mans Serisi Le Mans Series Yarış Raporu Gulf Motor Sporları Bülteni LMS İstanbul Takımlar Genel Klasman Sıralaması Belmondo: “Herşey Le Mans 24 Saat İçin” Spa’da Buluşmak Üzere... Gulf arabaları İstanbul’da Değerli Puanlar Kazanıyor Gulf Arabaları Sıralama Sonrası İyi Durumda Gulf, Paul Belmondo Racing Team ile Birlikte Le Mans Sezonuna İddialı Giriş Yapıyor 2006'da da Le Mans'dayız... İstanbul'da Gelecek için Umut Veren Bir Sezon Kapanıyor Gulf Arabaları sıralama turlarını sorunsuz tamamladılar Heyecan Dorukta Geri Sayım Başladı Nürburgring’de durum karışık! Silverstone’un galibi Gulf Silverstone öncesi genel bakış Gulf Monza zaferini kutluyor Mavi ve Turuncu Renkler Le Mans’ta Kürsüde Pole pozisyonu Gulf kazandı Pilotlar geçit töreninin sponsoru: Gulf Gulf Le Mans hazırlıklarına hız verdi Gulf – Gordon Takımı Sezona 6.’lıkla Başladı Gulf’ın yarış dünyasına dönüşü

27 Ağustos 2006

• 36 Numaralı PBR Courage, LMP2 kategorisinde şeref kürsüsüne 40 dakika kala yarışı terk etti.
• Gulf’un sponsorluğunda yarışan Barazi-Epsilon Courage, yarışın başlarında yaşadığı motor sorununa rağmen yarışı kategorisinde dördüncü olarak tamamladı.

Donington Park, Paul Belmondo Gulf-Courage takımının bu yıldaki en iyi performansına sahne olurken, motor sporlarının ne kadar acımasız olduğu bir kez daha kanıtlandı.

Leicestershire’deki pistte yapılan etkinliğe otuza yakın Gulf davetlisi ve mensubu katılırken, dramatik olaylar dizisi de daha çıkış bayrağı sallanmadan başladı.

Ekibin, araba gride girdiğinde arka fren disklerinden birinde bir cıvatanın sıkılması gerektiğini fark etmesi üzerine, 36 numaralı Gulf-Courage C65 hemen pite çekildi ve yarışa buradan başlamak zorunda kaldı.

Dolayısıyla da, Pierre Ragues yarışa 39. sırada, yani en arkada başladı. Ama iki buçuk saate yaklaşan muhteşem bir sürüşle arabayı LMP2 kategorisinde 3. ve genel sıralamada 8. duruma getirdi.

Daha sonra direksiyona bu gün doğum gününü kutlamakta olan Karim Ojjeh geçti. Bu sırada 36 numaralı Gulf-Courage C65 ve Gulf destekli 32 numaralı Barazi-Epsilon Courage pistte muhteşem bir çift olarak beğeni topladılar. Karim bir pitte bekleme cezası almasına rağmen 36 numaralı arabanın genel sıralamada 8., LMP2 kategorisinde ise 3. sıradan geri düşmesini önledi.

AER-Ford motorlu 36 numaralı Gulf Courage, LMP2 kategorisinde yarışan bir gerideki arabanın beş tur önünde, takımı ödül kürsüsüne çıkarmak üzere ilerlerken, Pierre Ragues birden arabanın hiçbir vitese geçmediğini fark etti.

Pitlerin görüş alanında olan bir noktada pite bile gidemeyen Pierre, çaresiz bir şekilde arabayı pistin dışına çekti. 36 numaralı Gulf Courage yarışı ilk yirmi araba içinde bitirmek için gerekli puanı ve tur sayısını tamamlamış olmasına rağmen, kurallar sıralamaya girmek için arabanın bitiş çizgisinde çalışıyor olmasını gerekli kılıyor. Arabanın yarışta sergilediği performansın umut verici olmasına rağmen PBR ekibinin arabayı Donintgon yarışına hazırlamak için sarf ettiği çabalara karşılık bu performansın tatmin edici bir ödül olmadığı aşikar.

PBR’ın 36 numaralı arabasının karşılaştığı bu talihsiz durumdan en çok yararlananların başında ise Gulf’un sponsorluğunda yarışan 32 numaralı Barazi-Epsilon Courage geldi.

Onlar da yarışın başlarında dramatik durumlar yaşadılar. İlk saat içinde çıkan turbo sorunları 32 numaralı arabanın sıralamada en arkaya düşmesine neden oldu.

Yoğun pit çalışmaları sayesinde araba piste döndü ve rakiplerini sürekli geçerek ön sıralardaki eski yerine doğru ilerledi. Yarışın dördüncü saati sona ererken Barazi-Epsilon Courage genel sıralamada ilk 25 araba içinde yer alıyordu. Ekibin çabaları sayesinde araba, yarışı genel sıralamada yirminci ve LMP2 kategorisinde dördüncü sırada tamamlayarak, kategorisinde şeref kürsüsünü kıl payıyla kaçırdı.

Le Mans Serisinin bir sonraki ayağı dört hafta sonra İspanya’da, Jarama pistinde yapılacak. Yarış, Gulf’ın Dünya Delegeleri ile yapacağı toplantı ile aynı tarihlere geliyor. Dünyanın dört bir tarafından gelecek olan Gulf delegeleri yarışı ve Gulf arabalarının, bugün bir kez daha kanıtladıkları gibi şeref kürsüsüne çıkmak için yapacakları mücadeleleri izleyecekler.